Tieshan Lifting: Методы устранения механических неисправностей и скрытых опасностей в металлургических мостовых кранах 

▲Металлургический мостовой кран

Износ противоскользящей канавки и выход из строя шкива

Во время работы крана трос может оборваться, если внешнее усилие превысит максимально допустимую прочность троса; грубое обращение со стороны рабочих при погрузке и разгрузке материалов также может привести к обрыву; износ противосходной канавки может привести к выскакиванию троса из канавки, что приведет к поломке шкива.

Чтобы избежать подобных проблем, персоналу следует регулярно проверять степень износа канавок колёс. При значительном износе следует заменить трос или своевременно отремонтировать канавки колёс. Проверьте, достаточно ли масла на тросе, чтобы предотвратить его затвердевание и выпадение из канавок. Фосфатируйте или оцинкуйте поверхность троса.

Закусывание кранового рельса

При монтаже могут возникнуть ошибки из-за несоответствия конструктивных требований колёс тележки и рельсов, что приводит к появлению зазоров или недостаточному пространству между ними. Неравномерное трение компонентов трансмиссии тележки может привести к износу, что приводит к появлению больших зазоров в стыках деталей и неравномерному торможению, что в свою очередь может привести к износу рельсов.

Чтобы избежать этой проблемы, можно использовать колеса с коническим протектором, что обеспечит плавность хода колес; для ежедневной смазки рельсов и кромок колес следует использовать графит; раздельные приводы могут снизить погрешности трансмиссии и обеспечить плавную работу крана; следует проявлять осторожность и не трогаться с места слишком быстро и не тормозить слишком резко, чтобы избежать проскальзывания колес; поверхность рельсов следует своевременно очищать от мусора, масла, воды и т. д.

Отказ тормозов, неисправность тормозов

Масляные пятна на поверхности тормозного колеса снижают трение и крутящий момент между тормозным колесом и тормозной лентой, что приводит к выходу тормозной системы из строя; сильно изношенные накладки тормозных колодок и открытые заклепки также могут стать причиной серьезных повреждений, вызывая царапины на поверхности тормозного колеса и снижая тормозной момент; неправильная регулировка пружин также снижает тормозной момент; а многочисленные трещины, вызванные старением материалов, которые не заменяются вовремя, приводят к резкому падению натяжения.

Для решения этих проблем персоналу следует проводить плановое техническое обслуживание тормозных компонентов, строго проверять и регулировать зазор между тормозными колодками и тормозным колесом в соответствии с требованиями; следить за тем, чтобы тормозные колодки находились на минимальном расстоянии отвода, а рабочий ход электрогидравлического привода был сведен к минимуму; регулировать длину сжатия главной пружины таким образом, чтобы тормоз работал при минимально возможном тормозном моменте.

Выше представлен краткий обзор компании Tieshan Lifting по распространённым механическим неисправностям металлургических мостовых кранов, их причинам и способам устранения. Мы надеемся, что эти знания помогут вам снизить риски, обеспечить безопасность производства и завершить проекты гладко и в срок.